Sistemas de asistencia al conductor › Sistemas de frenado y estabilización 165
Condiciones de funcionamiento
✓ El gradiente es de al menos 5%.
Sistemas de asistencia al conductor
✓ La puerta del conductor está cerrada.
Sistemas de frenado y estabilización
Sinopsis
Freno multicolisión (MCB)
ElMCB ayuda a desacelerar y estabilizar el vehículo
después de golpear un obstáculo. Esto reduce el
riesgo de nuevas colisiones.
Control de estabilización (ESC)
El ESC ayuda a estabilizar el vehículo en situaciones
límite (por ejemplo, cuando el vehículo comienza a
girar). ESC frena las ruedas individualmente para
mantener la dirección de desplazamiento.
Condiciones de funcionamiento
✓ Hubo una colisión frontal, lateral o en la parte tra-
sera grave.
Parpadea - interviene ESC
✓ La velocidad de golpe es superior a 10 km/h.
✓ Los frenos, el ESC, así como los sistemas eléctri-
cos necesarios quedan en funcionamiento des-
pués del golpe.
ESC Sport
El ESC Sport posibilita una conducción deportiva.
✓ El pedal acelerador no se acciona.
Se ilumina - ESC Sport está activado
Estabilización del remolque (TSA)
El TSA le ayuda a estabilizar el equipo. Cuando el re-
molque comienza a tambalearse, el TSA estabiliza el
remolque reduciendo la velocidad de las ruedas indi-
viduales del vehículo.
Control de tracción (ASR)
El ASR ayuda a estabilizar el vehículo cuando acelera
o conduce en carreteras de baja adherencia. El ASR
reduce en el sobregiro de las ruedas la fuerza de ac-
cionamiento transferida a las ruedas.
Condiciones de funcionamiento
✓ El dispositivo de enganche para remolque se ha
entregado de fábrica o ha sido adquirido de la ga-
ma de accesorios originales ŠKODA.
✓ El remolque está conectado en la enchufe del re-
molque.
✓ ASR activado.
Parpadea - interviene ASR
Sistema antibloqueo de frenos (ABS)
El ABS ayuda a mantener el control del vehículo du-
rante el frenado de emergencia. Una intervención del
ABS se hace perceptible a través de movimientos
pulsatorios del freno del pedal.
✓ La velocidad de conducción es superior a
60 km/h.
Regulación del par de arrastre del motor (MSR)
MSR ayuda a controlar el vehículo en caso de reduc-
ción brusca de la velocidad, por ejemplo, para mante-
nerse en una carretera helada. Si las ruedas motrices
se bloquean, el MSR aumenta la velocidad del motor.
Con eso se reduce el efecto de frenado del motor y
las ruedas pueden volver a girar libremente.
Servofreno electromecánico (eBKV)
eBKV facilita el funcionamiento del pedal de freno.
Después de apagar el encendido la función eBKV es-
tá restringida o no disponible.
Si el vehículo se retrasa mediante un sistema de
asistencia, pueden producirse movimientos de latido
del pedal del freno.
Bloqueo electrónico del diferencial (EDS)
El EDS ayuda a estabilizar el vehículo al conducir en
carriles con diferente agarre debajo de las ruedas in-
dividuales. El EDS frena una rueda giratoria y trans-
mite potencia a otra rueda motriz.
Ajustes
Activar/desactivar ASR
Bloqueo electrónico del diferencial (XDS +)
XDS+ ayuda a estabilizar el vehículo durante las cur-
vas rápidas frenando la rueda interior del eje impulsa-
do.
Pulsar el botón
en el Infotainment.
›
En el menú que se muestra en el Infotainment, la fun-
ción se puede desactivar o activar.
Se ilumina cuando está desactivado en el cuadro
de instrumentos.
Asistencia de conducción activa (DSR)
En situaciones límite, la DSR ofrece al conductor una
recomendación sobre la dirección para estabilizar el
vehículo.
Se apaga la activación renovada.
La desactivación del ASR puede ser útil en las si-
guientes situaciones:
Conducción con cadenas de nieve.
La conducción por nieve profunda o sobre un suelo
demasiado mullido.
Arranque del vehículo atascado.
Asistente de arranque en montaña
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El asistente de arranque en pendiente ayuda a co-
menzar la marcha en pendientes cuesta arriba fre-
nando el vehículo durante aproximadamente 2 se-
gundos después de que se suelta el pedal del freno.
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